技能職がきつい・つらいと感じた時

朝早いのがしんどいです。仕事内容もしんどいけど、やっぱり1番しんどいのは人付き合いです。上下関係が厳しくて下っ端っていうのもあって当たられることもあるし、何回も辞めようと思ったこともあります。

仕事が追われてる時は休憩する時間もないし、土曜も仕事だし、もう少し自由だったらいいなと思うけど、自由すぎても仕事進まないし、難しい所だなと思います。

上の人に怒られて、言い返したりしたこともあるし、喧嘩したこともあるけど、なんやかんや続けられてます。

技能職で楽しい・やりがいを感じた時

難しい仕事を時間かけて丁寧にするのが楽しいしやりがいを感じます。適当に早くは誰でも出来ることだから、任されてる仕事は時間かかっても綺麗に仕上げる事を心掛けて仕事をしています。

子供の頃から何かを作ったりするのが楽しくて好きだったからこそ、大工っていう仕事に着けた事が天職じゃないけど、いい仕事見つけたなっていう風に思います。

現場職だから上下関係とかで悩むことも多いけど、仕事内容が好きで楽しいから続けれてるんだと思います。

技能職がきつい・つらいと感じた時

まず、朝早く仕事に行かなきゃいけない、起床時間は朝4:00台それから現場に行き仕事を始めると、かなり重い鉄筋を運搬する。一日中運搬している時もあった、そのほかにも中腰の姿勢で作業することも多くそんなときは、腰がどうにもならなく痛くて、しまいにはヘルニアを発症した。

また夏場はとても地獄でただでさえ暑いのに現場の温度は45°を超えてくる中での作業、今は空調服などの便利なものがあるが、当時はなく、熱中症との闘いでした。

技能職で楽しい・やりがいを感じた時

最初はなにをしていいか、まったく分からなくて、先輩には怒られてばかりいてすぐに辞めようと思った。

同期も次々と辞めていき20人いた同期は1年で4人になったりしたが、1年たつ頃には少しずつ怒られる頻度が少なくなり徐々に仕事を覚え始めたら最初の内何が分からないかも分からなくて怒られていたのが、段々こうやったら仕事が上手くいくというのを覚えてきたら少しずつ楽しくなってきて次の日はあの仕事ならこうやったら早く終わるなど自分で考えるようになり、楽しくなってビルが完成した時はやりがいを感じました。

技能職がきつい・つらいと感じた時

基本的に肉体労働なので、肉体的にきつい事は普段からあるが、少し特殊な分野でもあるので、年齢が高い傾向があり、同年代が少ないところがとても辛い。

職人的な分野でもあるので、昔ながらの考え方がいまだに抜けず、パワハラのようなことが今でもまかり通っている。

また、忙しい時期になると人手を増やしたりしたいのだが、なかなか人が見つからず、最終的には仕事の負担が全て自分にのしかかってしまうので、体の負担に加え、精神的な負担も増えてしまうところがつらい。

技能職で楽しい・やりがいを感じた時

一般的な会社員に比べると、自分の仕事が目に見えて、成果として現れる点はとてもやりがいを感じている。特に感じるのは大きなプロジェクトなどに関わると、10年20年経ったとしても、その建造物が残る事はとても誇らしく感じられる。

また、基本的にはお客様と対峙しながら工事などを進めているので、お客様の要望に応えたり、自分なりの提案をしたりなど、一般的な会社員では味わえない経験をすることができている。

自分で判断して結果を出していく点はとてもやりがいがあると思う。

技能職がきつい・つらいと感じた時

動き回る力仕事だったため、筋肉痛や腰痛になることがつらかった。

当日発送が決まった商品の梱包作業ということもあり、何としても運送便の締め時間に間に合わせなければいけないという、時間に追われることがきつく感じた。

長期連休明けなど、発送量が増加する場合には残業が続く日もあり、心身の回復が追い付かなかった。

季節が関係することもあり、冬季は発送量が増えるほか、除雪作業も必要となる。夏季は熱中症の危険が常にある。体調管理がままならないこともあった。

技能職で楽しい・やりがいを感じた時

テンポよく次々と梱包をこなしていけたとき。それまで苦手としていた商品の梱包作業ができるようになったこと。

よりきれいに梱包できるようになったこと。お客様から丁寧な仕事をしていると褒めていただけたとき。

スキルアップを図るために同僚と競ったり、やり方について話し合い、よりよいやり方を見つけられたとき。

競合他社との技術大会で、自分の技能を認められて上位表彰を受けたとき。

社内の業務のうち、誰もやりたがらない仕事の一つだったが、だからこそ誰にも負けない、頑張っているとやりがいを感じられた。

技能職がきつい・つらいと感じた時

5:30～22:30の間のシフト制だったので、朝早く起きるのはつらかった。また、自分の仕事の影響で飛行機が4分以上遅れると報告書を提出しないといけなかったので、プレッシャーも大きかった。

貨物専用のカウンター（主に急ぎの荷物を発送/受け取りする企業がお客様）も担当していたので、外を安全靴と無線を持って走り回りながら、お客様の対応もするという大変さ。

天候の影響で便が乱れると、各方面への連絡や対応に追われた。JALの制服を着ているので一見かっこよく見えるが、実際には体力仕事でメンタルの強さも必要とされ、毎日気合を入れて出勤していた。

技能職で楽しい・やりがいを感じた時

動物専用ジェット（馬やイルカなど大型の動物を輸送する飛行機）が来るときや、政府専用機などを近くで見ることができた。

滑走路を走るための運転免許を取り、パイロットなどへ危険物搭載の書類にサインをもらったり、普段関わりの少ない大型トラックの運転手さんたちと仲良くさせてもらったり、仕事の責任＋違う業界の人たちとのコミュニケーションが楽しくやりがいを感じた。

表には出ない仕事だが、裏で支える業務だったので、プロ意識が芽生えた。